宝安马拉松的全马参赛人数为8000人，半马为12000人，总规模20000人。

赛事自2016年首次举办，过去五届均取得了口碑载道的成绩，并荣获了中国田协“金牌赛事”和世界田联“精英标牌赛事”两大殊荣。成为全国知名度高、水平一流的马拉松赛事。

2023年底，宝安马拉松重启回归，这场赛事是《前海总规》发布后，前海地区举办的首场大型马拉松赛事。

赛事路线也在原有基础上全新升级，全马起点设在海滨广场，终点设在深圳国际会展中心，都在前海深港现代服务业合作区范围内，整条赛道开阔、平坦，全程海拔不超过15米，跑起来非常舒服。

马拉松路线（42.195公里）：海滨广场（起点逆行）→（右转）创业一路→（右转）裕安一路→（左转）宝安大道→宝安大道折返（松岗地铁站）→宝安大道→（右转）凤塘大道→（左转）展城路→深圳国际会展中心南广场（终点）

近半个世纪之前，改革开放从深圳出发，很多最具创新精神的事物都以深圳为试点，然后才推向全国。

因此，在深圳，我总能更密集地感受到创新的魅力，而作为深圳的前身，改革开放的发源地宝安，这种精神更是得到了极致的展现。

宝安马拉松赛道沿途，密集排布着各种新奇的、周到的服务环节与设施，很多细节，我在国内其他马拉松上从未见过。

首先，宝安马拉松的赛道采取的是非全封闭模式，仅这一点创新，就非常值得其他路跑赛事借鉴。2023年以来，大众马拉松运动迅速回暖，随之而来的是一些城市居民对于“马拉松扰民”的抱怨声音。如何让一场赛事在成为城市名片的同时，尽量减少对在地居民的打扰，形成“照常办赛，日常生活”的平稳过渡，是值得所有赛事从业者认真研究的课题。

宝安马拉松采用的半封闭模式给出了一次很好的示范样本，赛会适时在路口放行，最大限度地减少了对周边居民出行的影响。

此外，赛事首次在移动厕所中放置香薰，在起点广场，十几位志愿者为跑友免费贴防护肌贴，在终点区域设立1500平米的拉伸区，为选手提供赛后专业运动康复拉伸服务，并与专业运动康复机构合作，结合临床医学和康复医学，充分考虑术后或结缔组织损伤的康复进程周期，对人体生理、病理表现及结构功能进行综合评估，以客观数据为依据制定个性化康复治疗方案，并联合风沐云，为选手提供肌肤补给。

在赛事服务上，宝安马拉松非常贴心，开放了自助选号服务，中签选手可自主选择参赛“幸运号码”。考虑到天气情况，完赛包内还首次发放了棉拖鞋。参赛包里装有热力丸、盐丸、能量胶。

服务志愿者非常热情，补给也非常充足。为应对高温天气，组委会在赛道沿途设置4个固定喷淋点，19个饮水、用水、饮料站，提供20万瓶饮用水和饮料，77600块降温海绵。

赛事共设立6家定点救治医院，起终点及赛道布设30个固定医疗站、25个医疗保障点，投入262名医护人员、245名急救人员、50名骑行救护人员，招募60名急救跑者，525名医疗观察志愿者。另配备26台救护车，携带各种急救设备，包括110台自动体外除颤器（AED机）及各种相关药品，保障选手安全完赛。

全马赛道沿途的8个街道共设置了45个展演点，串起了宝安的过去、现在和未来。除了涵盖宝安传统民俗文化表演、科技类展演、非遗展示、乐队表演、民乐奏唱等特色表演，还有不少科技企业的展演。

比如以C919国产大飞机为背景的太空舞、有机械臂弹钢琴等，影石科技、极氪汽车、英飞源技术和大行自行车等超过24家科技企业也参与了赛道特色展演活动。科技的呈现，将宝安马拉松的赛道变成了一场科技大展，非常符合深圳宝安的科创气质。

连绵不断的展演点展现出宝安的街区风貌和文化。一路奔跑的同时，我深刻感受到“深港文化之源”宝安的秀美风光、深厚底蕴以及城市日新月异的发展变化。

在28公里折返点，两个年轻歌手用激昂高亢的嗓音演绎着《我的未来不是梦》，听得我热泪盈眶！这就是深圳的精气神，永远年轻、永远怀揣梦想、永远相信、永远拼博！真心祝福深圳，希望这样的梦想之火永远燃烧！

一场完美的赛事，周边服务同样重要，宝安从宿行游的多个维度上为跑者提供便利。

全区59家酒店宾馆均提供参赛选手延迟退房服务，并且延迟时间较其他赛事的下午三点再加码，可以延迟到当天下午6点，非常有诚意。

比赛日当天，区内地铁线路提前到5点半开始运营，全马终点还有8台电瓶车专门为完赛选手提供地铁站接驳服务。赛会还为选手提供了区内多家A级景区的优惠门票福利。

宝安马拉松的完赛奖牌设计别具匠心，这块名为“时光印记”的奖牌上，刻画出宝安的时光线。正面整体以屹立于城市之巅的湾区之光摩天轮为主体。透过摩天轮，可以看到篆刻着无数相同又不同的“宝安”字体。不仅寓意着宝安的不断更新、不断变化，也隐喻着各行各业的宝安人汇聚于此，共同组成现在的宝安。奖牌背面是以机械齿轮为背景的时光沙漏，轮盘边缘雕刻着永兴桥、阳台山、宝体、深圳宝安国际机场、深圳宝安国际会展中心、湾区之声滨海艺术中心、深中通道等宝安著名地标建筑。
 

从这些细节可以看出，尽管这只是一场区级路跑赛事，但主办方在规格、规模、内容、细节上完全比照一线城市大型赛事的标准去做。

作为一座城市存在的深圳，其历史仅有四十几年，因此，在很多国人眼中，深圳是一个没有历史的城市。这实在是对深圳最大的误解。

深圳的前身是宝安县，宝安县的前身是新安县。

宝安，因县境北有宝山（今东莞市境内），寓“得宝而安”之意而得名。

作为岭南的文化重镇，自东晋（331年）设郡，宝安县隶属东莞郡，有近一千七百年的县史，被誉为深港文化之源。

在深圳的城市规划中，除了城市红线、城市绿线之外，还有一条保育历史、留住记忆的城市紫线，宝安区的沙井古墟就在紫线的保护范围中。

宝安靠近珠江口，是海上贸易的重要枢纽，明代，宝安成为“广府”的一部分，其经济和文化发展达到了一个新的高度。

这次马拉松的23-25公里处，正好路过沙井古墟——深圳历史刻度的重要记录地。

沙井古墟地处宝安区沙井街道，与东门老街、沙头角老街和观澜古墟并称为深圳“四大古墟”，是深圳现存最大的混合型历史街区，占地面积约26万平方米。包括一条古老的河流——龙津河，一幢上千年历史的南宋建筑遗址——龙津石塔，以及几百栋老屋、十几处祠堂，若干古井、牌坊、废墟和遗迹等。

今天，这里混杂了城中村、临时建筑与非正规移民社区，整体风貌呈现出极具特色的新旧杂陈和多元共生状态。街区价值要素丰富多元，呈现出广府聚落“河街串墟、七坊并立”的历史格局和宋-明-清-民国等多时代层叠的特征，与南头古城、大鹏所城并列，是深圳四大古墟之一，也是大湾区盐场文化、蚝文化的发源地和传承地。

沙井古墟历史风貌区以龙津石塔和盐课司署作为村落建立的历史基石，早期以龙津涌为轴线，东西两侧形成宗族村落；后期设立沙井墟和新墟后，逐渐延伸形成沙井大街，构成“河街串墟、村墟结合、七坊并立、梳式布局”的历史空间格局。

由政府牵头立项的“沙井大街片区重点城市更新单元计划”位于沙井街道中心地带，总面积约 3 平方公里。其中，沙井古墟占地26公顷，被划分为历史风貌保护区。

沙井自宋元朝代便是广东的重要产盐地，此后盐退蚝进，开始插杆养蚝，蚝文化不断渗透入这片古村落的每一寸肌理，并逐渐演化成当今沙井最鲜明的文化基因。

沙井古墟本就是盐场文化、蚝文化的发源地和传承地，如今，宝安区正在利用古墟空间产生价值，引进新的产业延续其生命力，打造满足“行游购娱”的完整产业链条，形成了良好消费业态。

1959年，宝安县人民委员会成立，县城设在深圳镇，即现罗湖火车站周边。1980年之前，深圳镇人口约2.3万人，建成区面积仅3平方千米、建筑面积10万平方米，是市政简陋、经济落后的边陲小镇。

1979年3月，中央和广东省决定把宝安县改为深圳市，受广东省和惠阳地区双重领导。同年11月，广东省委决定将深圳市改为地区一级的省辖市。
 

1979年4月，当中央工作会议即将召开时，时任广东省委书记的习仲勋到北京向中央和邓小平同志汇报工作时，提出了让广东先行一步，并要求划出一些地方来，搞特殊政策，办出口加工区。

邓小平同志明确指示：“还是叫特区好，陕甘宁开始就叫特区嘛！”“中央没有钱，可以给些政策，你们自己去搞，杀出一条血路来。”

1980年8月26日，第五届全国人大常委会第十五次会议批准，广东省深圳、珠海、汕头和福建省厦门四大经济特区成立，深圳经济特区毗邻香港，核准面积为327.5平方公里，约占深圳全市面积的1/6。

1980年8月26日，深圳率先建立了中国第一个经济特区。

宝安县域的人口以广府人和客家人为主，粤语和客家话是主要方言，但宝安毗邻香港，接受香港文化因素较多，当地年轻人虽然仍然能流利使用粤语、客家话，但部分语音和词汇，已可见香港粤语影响。此外，当地还有少数人使用次方言土语“基围话”和“蛇话”。

改革开放后，全国各地建设者大批进入宝安，带来全国各地方言，其中主要有湖南话、四川话、江西话。各地方言主要用于同乡之间交流。由于外来人员与当地居民日常交流较少，各自形成不同生活圈，因此外地方言对宝安当地方言未见明显影响。

提到宝安，老股民印象最深的应该是一个股票代码：深宝安000009，这支股票现在已经更名为中国宝安。

1983年7月8日，宝安县联合投资公司向社会公开募集发行，开创了新中国发行股票的先河，举世瞩目，被认为是中国加大改革开放步伐的标志性事件。

“深宝安”就是“深圳宝安”的简称。

其实，这支股票的发行背后，正是改革开放初期艰难起步的历史缩影。

特区成立后，其余5/6的土地的管辖问题仍悬而未决，直到1981年7月，国务院决定在非特区部分重新恢复原宝安县建制，深圳市因此就有了“经济特区”和宝安县这两大行政区划。1981年10月，撤县3年的宝安县重新恢复，归还建制，新宝安县辖1577平方公里，是深圳经济特区面积5倍多。

宝安县重新恢复建制后，几乎是一穷二白，要搞开发建设就需要动用大量资金，但在当时，深圳特区根本没有钱，不能指望得到援手，当时的情况是，中央只给政策不给钱，必须自己想办法，用足、用好政策。

在艰难的历史背景下，县委县政府才不得不想方设法，出良策解困。

宝安县成立不久，时任中共中央总书记胡耀邦来深圳考察，顺道视察了蛇口工业区和罗湖、宝安等地，了解到特区建设存在严重的资金匮乏难题，提议尝试发行股票。

胡耀邦总书记说，当年陕甘宁边区也遇到过这样的困难，边区政府就发行了一种凭证——救国公债券，用它来募集闲散资金，摆脱了资金的匮乏影响人民生产及生活的问题。现在你们要想方设法将老百姓手上的闲置资金集中起来，办大事，办好事，投入到经济建设中去，以创造更多的社会财富。

香港招商局集团副董事长袁庚、宝安县县长李广镇陪同胡耀邦总书记考察，这次“点拨”最终让宝安县的领导开了窍。

为了发展经济，县委、县政府决定以公司运营的方式为宝安新区建设筹集资金，1982年11月，宝安县政府发布了县政府75号文件，决定成立宝安县联合投资公司，“深宝安”于1983年7月8日公开招股，成为事实上的新中国第一股，比深圳证券交易所的正式投用提早了8年。

1991年10月12日，一架波音客机在深圳起飞，作为中国第一家地方自筹资金兴建并企业化运作的机场，深圳宝安国际机场正式通航。

特区建立不久，深圳市政府根据特区发展的前景，对建设一个现代化的国际机场就有了充分的共识和明确的定位。

1982年，深圳市政府成立深圳机场筹建处。1985年向国家提交立项报告，1987年5月21日获得国家批复。国务院、中央军委在《关于新建深圳民用机场的批复》中进一步明确深圳机场“建设投资，以深圳市自筹和利用外资为主”。

当时，为了支持特区发展，国家对特区基础设施建设等领域给予了十分宽松的政策，有关文件曾明确指出：特区的机场、海港、铁路、电信等企事业，应允许引进外资，由特区自营或中外合营，自负盈亏。由此，深圳机场成为国务院首批同意由地方投资建设和管理的机场之一，并在管理体制上最先实行企业化和属地化。

按照中央精神，深圳市政府很快就明确，深圳的机场与国内其他机场不同，其建设资金由地方政府自筹，机场工程由深圳自行组织施工，建成后自行管理。从行业管理角度，接受中国民航总局的领导。

在国家压缩基本建设的形势下，深圳市政府采取了贷款、引进外资、发行机场建设债券、争取国家支持等多渠道集资办法，解决了深圳机场建设的所需资金，开创了我国民航发展史上多渠道集资建机场的先例。

1988年1月，当时的宝安县黄田村被最终确定为深圳机场场址。1988年12月28日，深圳机场建设工程破土动工。

深圳机场的建设赢得了一系列之“最”：土石方量最大、地形最复杂、技术要求最高、工期最紧、国家投入最少、设施最先进。整个机场建设完成的挖填土石方量就达2000万立方米，开挖的土石方量，可完成一条1米宽、10厘米厚的路，绕地球赤道一周。

海外媒体称，深圳机场的建设是“世界航空史上的奇迹”。

2023年3月，深圳机场连续两年获得SKYTRAX全球“五星机场”认证，同时荣获SKYTRAX年度“世界最佳进步机场奖”，成为年度唯一获奖的机场。

2023年是改革开放45周年，选择在改革开放的前哨深圳宝安用一场大型奔跑辞旧迎新，很多人都会想起那些改变中国命运、人民生活的伟大壮举。1978年年底，党召开中共十一届三中全会，重新确定实事求是思想路线，将全党工作重点转移到经济建设上来，掀起了改革开放序幕。十一届三中全会可以视作“社会主义时期的遵义会议”，是我党历史上又一次具有伟大意义的转折和历史跨越。深圳，没有人关注的小渔村，也从此迎来了命运的飞跃。

2023年的最后一天，我奔跑在现代化的宝安街区之间，看到那么多年轻的、朝气蓬勃的、脸上洋溢着幸福微笑的年轻人，不由得想起，45年前，面对百废待兴的严峻局面，政府和全体人民正在以实事求是为原则，用巨大的决心与魄力，直面挑战，一步步解决改革中遇到的真问题，今天的人们，才得以享受改革开放的巨大成果，拥有美好富足的幸福生活。

跑完一场马拉松，要实事求是地根据自己的身体状态和路况随时调整节奏与战术，也要依靠坚韧不拔、顽强拼搏的意志品质展示更好的自己。值此岁末年初，中国式现代化建设的伟大征途，其实也是一条漫长的马拉松赛道，在这条需要由全国人民同心协力、携手并肩跑下去的赛道上，实事求是的精神，尤其值得我们反复回味和研究。

45年的改革开放，取得了举世公认的伟大成就，但是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾依然突出。当前，民营经济增长乏力，社会预期转弱，财政金融风险显露，社会保障问题日益严峻等一系列问题，事关国计民生，我们唯有继续秉承实事求是的思想理念，才能有效解决问题。

深圳的奇迹式发展成就总能让我生发出无限感慨与思考：如何在艰难转型的时代里，让社会、让人民充满奋进的动力？

在宝安马拉松的赛道上，身体在奔跑，大脑亦在思考。

这个问题在过去近半个世纪的历史发展中已有答案，只有继续坚持“实事求是、解放思想、改革开放”，才能激活广大人民群众的创造热情，重温实事求是的思想路线，就是要摆脱教条，直面现实。这一经验，对迄今发展而言，是不爽的法宝，对今日之改革，则是前行的指南。

跑过宝安，结束了2023年的征程。

当曙光再现之时，你好，2024年。

共祝愿，祖国好！